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中国青年报2019-02-14 09:52

安全事故纠纷频发 押金难退 共享汽车为何火热?

“1月24日凌晨去世的,肇事者已经跑了,留下12万元的医疗费……”1月26日上午,电话另一端,长沙市雨花区跳马乡的刘先生满心悲伤。自一个月前,71岁的伯父被撞伤以来,家里人都被这场突如其来的悲剧彻底搅乱了生活。

交通肇事引出的监管问题

2018年12月25日晚11时左右,71岁的刘大爷从熟悉的乡间道路往家赶,一辆疾驶而过的共享汽车从后面将其撞到,头部、腰部被重创,后被送进长沙市中心医院抢救。

“肇事者是一个航空职业院校的三年级学生,驾驶一辆‘华夏出行’共享汽车,车速超过60码。他说,当时对面来车开着雪亮的大灯,导致他没有看清前面的老人。”刘先生告诉中国青年报·中青在线记者,这位大学生说自己没钱交治疗费。经与“华夏出行”共享汽车负责人交涉,对方联系了保险公司先付了4万元医药费。

等他们去学校找肇事学生时,却被告知,该生已经办理了离校手续,回老家了。而随后“华夏出行”长沙门店也关门落锁,人去楼空。

愤怒的刘先生一家人聘请律师准备起诉肇事者和共享汽车公司,并在2019年长沙两会期间,向一些人大代表反映共享汽车的监管问题。

“这不是我了解到的第一起悲剧。”长沙市人大代表陈树称。

2018年7月8日晚,长沙周女士在过斑马线时,一辆途经此处的共享汽车将其刮倒。事故造成周女士身上多处受伤,但肇事司机已不见踪影。

“多亏热心人把她抬到路边,否则很可能发生二次伤害。”周女士丈夫窦先生说,当时肇事车辆停了一下,目击者发现是一辆共享汽车,并且记下了车牌信息。报警后,交警部门锁定了驾驶人李某。

李某的解释是,自己并非逃逸。当晚驾车时视线不好,经过事发路口后,他发现共享汽车左侧的反光镜歪了,以为是与其他车辆会车时发生了剐蹭,一直到次日交警联系自己时,他才明白发生了这样一起交通事故。

就赔偿问题双方无法达成共识。李某说,他按照共享汽车企业的要求,拨打电话给保险公司,并拍下周女士的病历给了保险公司工作人员。“保险公司说最多就是赔几百元。”而窦先生认为,妻子无法正常工作,身体多处受伤,自己还要前后跑交警队,3万元的赔偿要求并不多。

共享汽车颇受青年人喜爱

据了解,从2017年下半年至2018年,摩拜、携程等共享汽车纷纷上线。以长沙市为例,近年上线运营的就有先导快线、位位用车、首汽Gonfun、理想出行等多家共享汽车分时租赁企业。

共享汽车是一种类似共享单车的随借随还的漫游分时网络租车方式,下载App或用第三方软件扫码即可取车,且多为纯电动车。相比滴滴打车、传统租车,它拥有独特的优势,颇受青年人的喜爱。

记者查询了在长沙上线的10多家共享汽车公司的信息,发现采用芝麻信用和交押金用车几乎各占一半,大部分采用“公里数+时间”来计费。折算下来,大约相当于同里程出租车和滴滴快车费用的六七成,明显具有价格上的优势;加上便捷、新潮,共享汽车已然成为出行界的一股新潮流。

家住长沙市岳麓区桐梓坡附近的陈彬称,自己在一家软件公司上班,有照无车的他自去年夏天接触了共享汽车后便上了瘾,“扫码下载APP,完成注册,几分钟就可成为有车族了。我手机里有好几个不同品牌的共享汽车APP。”他说,同事里也有几个共享汽车的“粉丝”,大家图省钱,“新注册一次有时能免费租用几次,比开自己的车划得来。”

共享汽车之风不仅在长沙刮得正劲,在全国范围也如火如荼。入局者不仅有初创企业,更不乏车企巨头及互联网大鳄。

据公开报道,目前已推出或计划有共享汽车项目的车企就有大众、戴姆勒、宝马、本田、日产、上汽、北汽、吉利等企业。而除了车企,美团、滴滴、摩拜等一些互联网巨头也争相进入共享汽车。