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凯美瑞
17.98-25.98万
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2018-12-20 10:27 来源: 车之鉴

12月18日晚,东风日产全新天籁ALTIMA上市,价格区间为17.98—26.98万元。至此,继八代凯美瑞,十代雅阁后,日系B级轿车三强完成换血后终于聚齐。那么问题就来了,消费者在这三台产品力强大的日系车之中究竟该怎么选?

导购 | 三强终聚齐 但怎么选才好呢?

思前想后,桶哥认为这三台车由于定位大致相同,把这三台车拿来比比外观、内饰、空间、动力意义并不大。所以咱们干脆拆分开来,分别聊聊我对这三台车的看法以及购买建议。

凯美瑞:丰田式运动

说到凯美瑞,相信大家映像最深的应该是第六代。黑色的漆水、稳重的车尾、优秀的可靠性,以至于在今天我们在马路上都能看到许多六代凯美瑞在跑。而到了第八代车型,凯美瑞抛弃了使用两代的K平台,换新了TNGA架构。当然普通消费者并不会去百度搜索究竟什么是TNGA,因为这是一套极为复杂的生产理念。好不好用,好不好开,才更重要。

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外观部分不多说,虽然八代凯美瑞刚上市时大家都表示无法接受,特别是四出排气的运动版。但随着年轻消费者的崛起,凯美瑞的改变也可以理解对市场的响应吧。毕竟除了运动版,凯美瑞也有普通前脸可供选择,换上一身黑漆,照样能上得厅堂下得厨房。

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坐进车内也一样,看得见摸得着的地方变得更加精致与高级,只不过凯美瑞的后排空间表现并没有德系加长那么夸张,但保证正常使用以及商务接待不成问题。不过这里值得一提的是,或许是凯美瑞追求运动的缘故,座椅表现并不出彩,虽说人体工程学设计不错,但是材质却是日系三强里最硬的。

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而在动力方面,凯美瑞提供汽油版和混动版供消费者选择。不过无论是汽油版还是混动版,动力都不是强项。以汽油版为例,这台2.5升自然吸气发动机匹配8AT变速箱虽然最大热效率高达40%,但实际驾驶起来却并不轻快,油门往往需要深踩才能获取足够的加速力,这点相比起雅阁与天籁是明显不如的。而混合动力部分,丰田这套系统虽然诞生更早,可靠性在全球得到认可,但动力表现以及效率却逐渐被本田IMMD超越。动力绝对不是你购买凯美瑞的理由!不过凯美瑞的底盘质感以及转向手感相比老款有了很大提升,更接近欧洲车的质感,值得点赞。

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凯美瑞作为征战全球市场的老将,虽然各方面没有特别出彩,但却能保证足够的可靠性与稳定性,也比较适合追求运动感但内心保守的消费者。

雅阁:混动更出彩

今年11月,广汽本田雅阁取得了20508辆的佳绩,远远地将凯美瑞以及现款天籁甩在身后。为什么雅阁如此强势?

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首先在外形设计上,桶哥认为雅阁是这三台车中运动最彻底的。无论是扁平的车头、低矮的车身、还是溜背造型都更像一台大号的思域。当然,这并不是贬义,只是因为思域的外形设计太成功,所以套设计语言套用在更大一级的车型上反而更加协调,但是广汽本田的新凌派明显就差点意思了。至此,颜值绝对是雅阁吸引消费者的一大利器。

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