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2018-12-10 19:04 来源: 环球汽车网

众所周知,当前汽车市场,80后、90后正成为行业最大的消费群体;据数据统计显示,2018年,90后人群在汽车消费市场中所占份额已达到23%,而80后和90后的市场份额加起来高达81%。因这些真实数据的显示,众车企不遗余力的去发展年轻化,讨好新生代人群。在这场博弈中,对于新势力造车品牌来讲,基于其互联网基因,加上智能驾驶、以用户为中心等标签,与传统车企相比具备得天独厚的优势。虽说如此,但如何打造让年轻消费者满意的产品与服务,则是新势力造车当前的攻关难点。作为新势力造车品牌中第一个完成自建工厂、完成量产车试装,并承诺大批量交付的企业,威马又将会以怎样的创新方式,应对用户和市场?

创新改革新方向,威马汽车加速新零售

威马汽车“新4S模式”零售体系如果说新势力造车有什么特色,相信很多人都会说到“营销”,随着新势力造车的异军突起,推动着营销产业的变革。在这其中,我们可以发现,很多新势力造车非常乐忠于体验店的建立,颠覆传统4S店以“货”为核心,商家卖什么用户买什么;而新势力造车所走的直营店模式则以“人”为核心,就如同苹果体验店,将侧重点集中在用户的体验和感受方面。在此基础上,威马汽车又打造出新的零售渠道网络,即“Space威马体验馆”、“Store威马用户中心”、“Station威马服务之家”和“Spot威马E站”,又称“新4S模式”。

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在功能上,Space威马体验馆作为体验中心,可让用户充分了解威马品牌的最新动态,体验威马汽车最前沿的科技;Store威马用户中心则承接对用户整车的全流程交付功能,并且提供试驾、出行服务、销售、维修、二手车及其它增值服务;Station威马服务之家则提供充电、维修、应急救援等后市场服务,通过在城市中交通便捷的方位设立更多网点,规模化的为用户提供售后及后市场相关服务;Spot威马E站则旨在增强日常服务的覆盖度,采用资源优化,轻资产投入的方式,吸收更多的渠道网络加盟,为威马用户的充电、日常养护等提供便捷的服务,实现对各个区域和目标人群的全面覆盖,完善以用户为核心的网络布局,为用户提供高效全场景服务。值得一提的是,威马汽车还采取智行合伙人策略,改写了传统经销商先有产品再找用户的套路,通过精准算法进行导流、选址以及经销商等级设定,根据用户需求提供与之匹配的产品和消费场景服务,进行合理的智行合伙人布局,避免恶性竞争,确保每位合作伙伴的可持续发展。威马汽车在这种框架下专注做导流和营销支持,而智行合伙人专注于面向用户的交付和服务,明确的分工可有效提高汽车流通效率,实现用户、厂商和智行合伙人的三方共赢。

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日前在威马总部所在地上海,体验馆Space也正式开业,该店位于上海市浦东新区御桥路1441号,合伙人为永达汽车。截止目前,威马汽车已累计签约30家智行合伙人,覆盖北京、上海、广州等近30座一线及新一线城市,上海、苏州、北京、杭州、温州、天津等超过15座城市已经首批开业。随着威马汽车在全国范围内越来越完善的新零售布局,以及新4S体系的不断建立,将为消费者提供威马标准化、人性化的服务承诺所带来全触点无缝的品牌体验。

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威马汽车FastPass计划除销售渠道外,2018年作为新势力造车“交付元年”,不过量产交付也一直是新势力造车面临的一道难关。为了提升和保障用户体验,威马还在11月28日对希望在春节前提车的用户推出FastPass计划——该计划承诺在18个活动城市(北京、天津、廊坊、济南、青岛、上海、南京、苏州、杭州、温州、成都、郑州、武汉、西安、深圳、广州、合肥、台州)购买威马EX5300和EX5400的用户,只需在2018年12月11日前(含当天)于电商平台完成大定支付,并在2018年12月26日前(含当天)到各地智行合伙人处签署购车合同并付清全款,均可享受2018年国家及各地政策补贴后的价格,以及威马汽车已公布的666服务权益,并可以在2019年1月31日前提车。

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在交付数量上,威马首款全车交互纯电SUV威马EX5计划于2018年向用户交付1万辆,2019年计划交付10万辆。根据目前产能来看,威马新能源汽车智能产业园11月上旬总装下线近2000辆,日峰值近200辆,而12月日峰值则将超过200辆,因此在年底前完成1万台交付可以说没有任何问题。

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可以说,在造车最困难的从0到1,威马汽车凭借雄厚的实力,已经出色的完成了。而从1到10000,威马汽车通过创新开放思维所建立的新零售体系,以及实际落地执行效果,再加上FastPass计划为用户带来的保障,已助力其走在新势力造车前列。未来,如何从10000到十万、百万,期待威马汽车在不断摸索与创新发展中,为用户和市场带来更多惊喜!

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